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한국 제조업 심장에 들이댄 청진기
울산 디스토피아, 제조업 강국의 불안한 미래 울산 디스토피아, 제조업 강국의 불안한 미래 양승훈 지음 부키 울산은 한국 제조업의 심장이다. ‘주식회사 대한민국’의 최대 생산기
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청년 정규직, 생산직 중산층의 문 닫히나...'한국 제조업 심장'에 들이댄 청진기[BOOK]
책표지 울산 디스토피아, 제조업 강국의 불안한 미래 양승훈 지음 부키 울산은 한국 제조업의 심장이다. ‘주식회사 대한민국’의 최대 생산기지로 중화학공업의 대
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[국민의 기업] ‘상생형지역일자리’ 현재까지 6개 선정…일자리 창출 효자로
상생형지역일자리 정책사업 성과 상생형지역일자리는 2019년 2월 관계부처 합동으로 확산 방안에 대한 지원을 천명한 후 2020년 초에 국가균형발전 특별법 개정을 통해 법제화됐다.
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GM 떠난 곳 전기차로 일자리 꽃 피울까…군산·부산 상생일자리 3000개 만든다
정부가 전라북도 군산과 부산에 ‘상생형 지역 일자리’ 3000개를 만든다. 산업통상자원부는 25일 ‘3차 상생형 지역 일자리 심의위원회’를 열고 전북 군산과 부산을 추가 사업 지
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[사설] ‘고용 연장’에 앞서 충분한 사회적 합의가 먼저다
문재인 대통령이 “고용 연장도 이제 본격적으로 검토를 시작할 때가 됐다”고 밝히면서 ‘정년 연장’ 이슈가 다시 도마 위에 올랐다. 이 발언의 시기는 적절치 않다. 마침 총선을 코
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[이철호 칼럼니스트의 눈] 문 대통령이 셀까 시장의 힘이 셀까
━ 한국경제 만성 질환 ① 친노조 정책 새해 벽두부터 쌍용차 복직자들이 무기한 유급휴가에 반발해 출근 투쟁을 벌이고 있다. 쌍용차는 SUV 경쟁 격화로 내수 판매가 줄어들
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[사설] “노사 현실 직시하라” 르노삼성 임원의 사임 편지
르노삼성자동차의 노사 갈등이 파국 상황으로 치닫고 있다. 임단협 관련 분규가 역대 최장기간 파업으로 이어지면서 일본 닛산이 SUV 모델 ‘로그’의 위탁 생산 물량을 40%나 줄였
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3배 비싼 벤츠 E클래스가 K5보다 더 팔렸다
벤츠 E클래스(左), 현대차 쏘나타(右) 기아자동차의 중형세단 K5가 더 많이 팔릴까, 메르세데스-벤츠의 중형세단 E클래스가 더 많이 팔릴까? 당연히 국내서 제조하고 판매하는
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K5보다 더 많이 팔렸다···국민 중형차 넘보는 벤츠 E클래스
━ ‘국민 중형차’ 자리 넘보는 E클래스 메르세데스-벤츠 'E-클래스' [중앙포토] 기아자동차의 중형세단 K5가 더 많이 팔릴까, 메르세데스-벤츠의
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[사설] 추락하는 자동차, 그래도 파업하겠다는 노조
한국 자동차산업이 다시 한 단계 추락했다. 어제 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 국내 자동차 생산량은 402만9000대로 세계 7위를 기록했다. 한 해 만에 멕시코에 추월당했다
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문 대통령 ‘이영자’의 영남 찾아 “스마트공장이 혁신 열쇠”
문재인 대통령은 13일 “제조 혁신으로 경쟁력을 높이고 제조업 강국으로 재도약해야 할 때”라며 “제조 혁신의 주체는 중소기업이고, 열쇠는 스마트 공장”이라고 말했다. 문 대통
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文 대통령 "제조혁신으로 제조업강국 재도약하자"
문재인 대통령은 13일 “제조혁신으로 경쟁력을 높이고 제조업 강국으로 재도약해야 할 때”라며 “제조혁신의 주체는 중소기업이고, 열쇠는 스마트공장”이라고 말했다. 문재인 대통
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[사설] 해외로 일자리 쫓아내면 한국 경제의 미래는 없다
노사 협력과 정부 지원을 바탕으로 경쟁력 있는 제조업 일자리를 만드는 ‘광주형 일자리’가 사업 추진 4년6개월 만에 결실을 앞두고 있다. 광주광역시와 현대자동차가 어제 광주 완성
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노사민정 대타협, 광주형 일자리 잠정합의
청년들의 고용절벽 해소를 목표로 추진돼 온 ‘광주형 일자리’가 사업 추진 4년6개월 만에 결실을 눈 앞에 뒀다. 4일 광주광역시와 현대차에 따르면 양측은 최근 이틀간 협상을 벌인
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공장 닫을 판에 … 신차 발표 방해한 한국GM 노조
윤소하(오른쪽) 의원과 한국GM 노조원이 27일 국회에서 비정규직의 고용 보장을 촉구하고 있다. [뉴시스] 미국 제너럴모터스(GM)가 2009년 이후 최대 규모 구조조정에 돌입했
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직원 8% 잘리는데 月 3만원 아끼겠다고…‘자승자박’ 한국GM
━ GM 대규모 구조조정, 한국 파장은… 캐나다 오샤와 GM 완성차 조립공장에서 작업 중인 근로자. [AP=연합] 미국 제너럴모터스(GM)가 2009년 이후 최대
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[권혁주 논설위원이 간다] 애초 최저임금 이하 제안했다 …광주가 그르친 광주형 일자리
━ [권혁주 논설위원이 간다] 광주형 일자리에 숨은 진실 이른바 ‘광주형 일자리’ 협상이 난항이다. 임금 등을 두고 광주시와 현대차가 평행선을 달리고 있다. 사진은 현대차
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[일문일답] “자동차 생태계 잡고 있으면 모기업 철수 걱정 없어”
조아침 힌즈 아우디폴크스바겐그룹 세아트 재무담당 부사장. [사진 세아트] “지금 생각하면 스페인에게 경제위기는 오히려 기회였습니다. 위기가 찾아온 덕분에 노동시장 개혁이라는
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[시론] 자동차 부품산업의 생태계가 뿌리째 흔들리고 있다
이항구 산업연구원 선임연구위원 글로벌 경쟁의 최일선에 나가 있는 한국 완성차 업체의 경쟁력은 국내 부품 소재 협력업체가 결정한다는 점은 잘 알려진 사실이다. 국내 자동차 협력업체
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멈춰선 군산·인천 GM 납품 부품공장 … 전체 2곳 중 1곳 적자
━ 무너지는 자동차 산업 생태계 지난달 27일 오전 전북 군산시 소룡동 군산국가산업단지. 북적여야 할 월요일이지만 오토젠 군산공장은 자물쇠로 공장 문을 걸어잠근 채 파란색
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[사설] 낙수효과와 두 도시 이야기 … 군산의 눈물, 광주형 일자리
지난달 31일 한국GM 군산공장이 문을 닫았다. 1997년 국내에서 마지막으로 세워진 자동차 공장이었다. 한때 근로자 1800명에 협력업체 직원이 1만 명에 달하는 공장이 역사
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[사설] OECD와 KDI의 산업 경쟁력 약화 경고 예사롭지 않다
국내외 유력 경제기관들이 한국 경제의 앞날에 예사롭지 않은 경보음을 날렸다. 국가 경쟁력과 산업 경쟁력이 약화될 조짐을 보인다는 이유에서다. 일본은 일본어를 잘 못 해도 외국인
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한국GM 부채비율 8만% → 242%, 판매량 회복이 관건
31일 폐쇄하는 전북 군산시 오식도동 한국GM 군산공장 정문. [중앙포토]한국GM 군산공장이 31일 완전히 문을 닫는다. 1996년 대우자동차가 준중형 세단 누비라 1호차를 생산
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[문희철 기자의 정리뉴스] 군산공장 31일 역사 속으로…GM 구조조정 115일의 기록
31일 폐쇄하는 한국GM 군산공장 정문. [중앙포토] 한국GM 군산공장이 31일 완전히 문을 닫는다. 이로써 1996년 대우자동차가 설립했던 군산공장은 22년 만에 가동을 멈