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운전감
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2열 승차감은 VW 골프, 실내 디자인은 푸조 308 뛰어나
━ 해치백 맞수 수십 년간 변화를 거치며 최고의 해치백 모델로 자리매김한 폴크스바겐 ‘골프’(왼쪽)와 푸조 ‘308’. [사진 로드테스트] 폴크스바겐 ‘골프’와 푸조 ‘3
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스마트폰으로 전기차 주행모드 바꿔요
현대·기아차는 22일 모바일 기기로 전기차의 주요 기능을 조절할 수 있는 기술을 세계 최초로 개발했다고 밝혔다. 관계자들이 태블릿으로 모터 최대토크 등 조절 시범을 보이고 있다.
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스마트폰으로 내 차 세팅을 마음대로?
“스마트폰에서 내 차 세팅을 마음대로” 현대·기아차가 스마트폰에서 자동차의 주행모드와 응답성 등 다양한 설정을 바꿀 수 있는 기능을 세계 최초로 개발했다고 22일 밝혔다. 지금까
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![[자동차] 스타일·하이테크·안전기능 혁명적 진화 … 시속 110km 넘자 출력 한계 아쉬움](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201712/08/1a514200-76c6-448c-b342-65f5bd909ae1.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[자동차] 스타일·하이테크·안전기능 혁명적 진화 … 시속 110km 넘자 출력 한계 아쉬움
국산 대형 SUV 시장 1위 자리를 지키고 있는 쌍용 G4 렉스턴. 웅장한 차체 크기와 각종 편의장비가 자랑이다. 4기통 엔진을 탑재했으며 프레임 차체 구조를 가진 SUV로 만들
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G4렉스턴, 스타일·안전·하이테크 '합격점' 주행성능은 '글쎄'
G4렉스턴 큰 키와 우람한 체구, 세련된 외모에 운전자를 배려하는 세심함까지…. 그러나 작은 심장과 연약한 발목 때문에 좋은 첫인상은 반감되고 만다. 쌍용자동차의 플래그십 스포츠
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벤츠 E클래스 '각' vs BMW 5시리즈 '감'…진화의 승자는?
왼쪽부터 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5 시리즈 올 하반기 국내 시장에선 메르세데스 벤츠와 BMW의 간판 중형 세단이 치열한 접전을 펼친다. 지난달 24일 서울 한남동 블루
![[자동차] 스타일·하이테크·안전기능 혁명적 진화 … 시속 110km 넘자 출력 한계 아쉬움](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201712/08/1a514200-76c6-448c-b342-65f5bd909ae1.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
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