-
서울∼LA항공료 덤핑경쟁/비수기 예약부진 이유
◎왕복편 6백불에 판매/아시아나/KAL “국적항공사 동반자살”… 정부대책 요구 미주노선에 15일 첫취항하는 아시아나항공이 서울∼LA간 왕복요금을 정상요금의 절반에도 못미치는 6백달
-
청량리 서 3개대 학생회장 구속 후 "관내평정" 자랑
○…교통부는 최근 한일 항공회담에서 증편된 일본 지역 추가 운항권(총 21편)을 놓고 사운을 건 싸움을 벌였던 대한항공과 아시아나 항공이 이 달 들어서는 대한항공이 독점사용해 온
-
민방위 훈련 20분씩 연8회로 단축|새해엔 이렇게 달라진다
88년--그 격동의 한해도 이제 서서히 저문다. 그 어느 해보다 갈등이 첨예했고 변화가 많았던 한해였다. 민주화·자율화와 더불어 각계 각층의 목소리가 유난히 컸고 또 이들의 주장이
-
제2의 민항
19년 동안 독점 운영해 오던 민간항공이 제2의 민항 발족으로 경쟁시대로 접어들었다. 사회전반이 자율화, 다원화로 이행되는 시점에서 정부의 이번 조치는 비록 늦긴 했지만 옳은 방향
-
국회본회의 지상중계
▲이댁희의뭔 (신민)질문=많은 외채중 상당부분이 비생산적부문에 낭비됐거나 해외에 부정유출된 것이 문제다. 최근 미교포사회의 신문지상에 공개된 이후낙씨의 재산실태와 미귀화설에 대해
-
미7번째 핵함시운항 SALTⅡ규정 넘어
【워싱턴AP=연합】미해군의 7번째 트라이던트 잠수함이 가을께 시험운항에 들어갈 예정이다. 24개의 핵미사일 발사관을 가진 트라이던트 잠수함 알래스카호가 진수되면 미국은 SALTⅡ(
-
객선 사용연한 5년 줄여
해운항만청은 11일 여객선의 안전운항을 위해 현재 강선 25년, 목선20년으로 되어있는 여객선 사용연한은 각각 5년씩 줄여 강선 20년, 목선 15년으로 정하기로 했다. 또 남해
-
빚이 자본금의 7.5배|해운업계 통폐합 진통
정부가 70개사로 난립돼 있는 해운회사를 20개사로 통폐합키로 발표한지 2개월. 해운항만청은 그동안 통폐합 의사를 밝힌 62개 선사(선사)가 주거래 은행에 채권·채무신고를 하도록
-
우리실정에 맞는 지자제 연구
▲김영광의원(국민) 질문=지금 우리는 화합과 발전의 대도를 가느냐, 아니면 경직과 침울의 늪에 빠지느냐하는 기로에 서있다. 시정연설과 집권여당의 대표연설을 듣고 정부·여당이 겸허한
-
기술개발의 효율적 지원
정부는 83년도 제1회 기술진흥 확대회의를 통해 83년을「정보산업의 해」로 선언하고 이의 실현을 위한 시책전개를 다짐했다. 그 선언에선「정보화시대의 개막」이라는 세계적 추세에 따라
-
풀·컨테이너선엔 6배의 경합율
항만청이 지난달 25일로 마감한 제3차 계획 조선 실수요자 선정에 있어 「풀·컨테이너」선 분야에 5개 업체가 계획보다 6배가 많은12척을 신청, 치열한 경합을 이루고 있다. 1일
-
(23)한국의 정치 그 풍토와 「모럴」
도덕적 규범의 제재 없이 힘만이 난무했던 우리 정치 사회에 있어서는 정치에 대한 우리의 기본적 태도가 비관주의이었던 것은 사실이다. 또한 민주주의가 우리에게는 하나의 「유트피아」
N
