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  • 건설부 업무보고(요지)

    ▲수도권 집중현상을 적극적으로 막고 지방 대도시의 기능확대로 지방인력을 정착. ▲전국을 중부권 (대전 청주 군산 이리), 영남권(부산 마산 창원 울산 대구 포정), 호남권(광주

    중앙일보

    1986.02.03 00:00

  • 중소기업 입지 11개 지구|수도권 지역에 공영개발

    건설부는 올해부터 오는 96년까지 안성·평택을 중심으로 한 수도권 개발유도권역 내에 중소기업 입지 11개 지구(약 3백70만평)를 공영 개발한다. 또 ▲주택 공급체계를 정비, 공공

    중앙일보

    1986.02.03 00:00

  • 국민관광지 50개소 개발

    정부는 84∼8년까지 50개소의 국민관광지를 우선 개발하고 수도권·중부권·태백권·호남권·영남권 등 8대 관광이용권별로 1개소씩 대도시 주변에 대규모 관광단지를 조성할 방침이다. 또

    중앙일보

    1984.01.06 00:00

  • KBS-키·스테이션 4개로 분할

    KBS는 지방문화 육성을 위해 현재의 서울 키스테이션 외에 또 다른 3개의 지방 키스테이션을 건립, 운영할 계획이다. 이러한 계획은 KBS가 83년도부터 시작하는 방송중장기 5개년

    중앙일보

    1982.04.06 00:00

  • 대두·참깨·시멘트·철근 등|물자비축 확대

    정부는·올해 물자수급 및 물가안정을 위해 중요물자의 비축 등 조달업무를 크게 강화한다. 29일 박정희 대통령의 기획원순시에서 보고된 금년도· 조달업무계획에 따르면 연간 총 2천7백

    중앙일보

    1979.01.29 00:00

  • 교통

    고속도로의 개통과 고속「버스」의 등장,「택시」·자가용의 급격한 증가, 지하칠 개통, 「점보」비행기 도입으로 인한 미주선 항로개척 등 지난 10년동안 가장 눈에 띌만한 변화를 보인

    중앙일보

    1974.09.21 00:00

  • (379)호남·남해 고속도로

    전주∼순천간 호남고속도로(1백89㎞)와 순천∼부산간 남해고속도로(1백77㎞)가 개통 20여 일을 앞두고 마지막 공사에 「피치」를 올리고 있다. 72년1월10일 착공-. 22개월

    중앙일보

    1973.10.20 00:00

  • 새 용어가 증언하는 한국경제 8년|내외정세의 격변 속「고속성장」과「안정」의 발자취

    62년 제1차5개년 계획이 시작된 이후 한국경제는 많은 변화를 일으키면서 제3차 계획까지 진입했다. 그리고 이 동안 한국경제의 외부조건도 여러모로 바뀌어왔다. 대내적으로는 고도성장

    중앙일보

    1973.09.22 00:00

  • (9)|시도별 격전지 르포

    직할시인 부산은 대도시류의 야당세가 일고 있다. 67년 대통령 선거 때 공화당의 박정희 후보를 압도적으로 지지했지만 총선거에선 7개구 중 영도와 부산진을 두 곳에만 공화당 의원을

    중앙일보

    1971.05.21 00:00

  • 박대통령이 시주

    수원∼오산간 거속도로가 30일 하오2시 박대통령의 시주로 개통되었다. 이로써 서울에서 오산까지 승용차로 약20분(시속1백킬로)만에 달릴 수 있게 되었는데 69년 말까지는 대전까지의

    중앙일보

    1968.12.30 00:00

  • 수도·영남·호남·영동|도시권을 형성

    정부는 서울·부산 등위별 도시 비대를 지양하고 대도시간의 인구 균형을 유지하고 편재현상을 막기 위해 반경 45킬로미터 내지 65킬로미터 원을 대도시권으로 한 도시광역 계획을 수립,

    중앙일보

    1967.08.04 00:00

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