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형님 넘보는 아우…SUV도 전기차도 몸집 키우기
크게 더 크게-. 최근 주목받는 자동차 차체 디자인의 흐름은 이렇게 압축할 수 있다. 지난해 말부터 시장에 쏟아지고 있는 신차는 차체를 확 키운 게 특징이다. 이렇게 몸집을
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아우들, 형님 자리 탐낸다…SUV도 전기차도 '덩치' 키우는 이유
현대자동차가 올해 초 선보인 코나 2세대 신형 모델 '디 올 뉴 코나'. 5년 만에 선보이는 완전 변경 모델로 기존 모델 대비 차체 크기를 확 키웠다. 뉴스1 크게 더 크게-
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[2022 올해의차] 그랜저 위협하는 프리미엄 세단이 온다…기아 K8
기아 K8. [사진 기아] 기아 K8은 국내 준대형 세단의 ‘터줏대감’ 현대자동차 그랜저를 위협할 정도로 프리미엄 세단의 면모를 갖췄다는 데 심사위원들이 모두 동의했다.
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기아, 3년 만에 '더 뉴 K3' 출시…"준준형 왕자 아반떼 잡는다"
20일 출시한 기아 준중형 세단 '더 뉴 K3.' 사진 기아 기아가 3년 만에 K3의 부분 변경 모델인 '더 뉴 K3'를 출시했다. 기아가 더 뉴 K3의 성능을 획기적으로 높
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판매 시동건 기아 K8, 그랜저 긴장되니?
8일부터 정식 판매에 들어간 기아의 신형 준대형 세단 K8. 기아의 신규 디자인 컨셉트인 ‘오퍼지트 유나이티드’를 적용했다. [사진 기아] 기아가 새 엠블럼을 적용한 첫 번째 모
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"그랜저 비켜"…기아 K8 판매 시작, 가격 3279만원부터
기아가 새 엠블럼을 적용한 첫번째 모델인 K8을 선보였다. 기아는 8일 유튜브 채널을 통해 준대형 세단 K8의 발표회를 열고, 이날부터 판매에 돌입했다. K7 후속 모델인 K
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"일등석 공항 라운지처럼"…공개된 기아 K8 실내 디자인은
4일 공개된 K8의 실내 공간. [사진 기아] 기아가 4일 신차 K8의 실내 디자인을 공개했다. K8은 K7의 후속 모델이다. 세련되고 고급스러움을 강조한 준대형 세단이다.
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“아이오닉, 내 말 들리니” 사람·장애물 피해 스스로 무대에 등장
━ 자율주행차 각축장 된 서울모터쇼 제로백 4.9초를 자랑하는 기아 ‘스팅어’. 호랑이코 그릴에 더해 차체는 최대한 낮게, 후드는 최대한 길게 디자인해 스포츠 세단 성격을 극대