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  • 「버스」요금 인상 앞두고 공염불에 그칠「서비스」개선

    오는 10월6일부터 전국 일제히 오른다는 교통부의「버스」요금 인상 발표는 시민들을 어리둥절케 했다. 경제 기획원과 교통부는「택시」요금을 올릴 때도 다른 공공 및 관허 요금은 올해에

    중앙일보

    1970.08.21 00:00

  • 버스·택시 요금 인상

    정부는 현안중인 버스, 택시 요금 인상문제에 대해서 최종방침을 굳힌 것으로 알려지고 있다. 보도에 따르면 택시의 경우 기본요금 80원, 추가 요금15원으로 33%내지 50%를 각각

    중앙일보

    1970.05.30 00:00

  • 공해의 도시

    남산이나 「스카이 웨이」에 올라가서 서울을 내려다보는 관광객이나 조선호텔이나「타워·호텔」에서 숙박하는 사람들은 서울의 공기가 얼마나 더럽혀져 있는가를 절실하게 실감할 수 있을 것이

    중앙일보

    1970.04.06 00:00

  • 「택시」증차와 요금 인상

    『서울 시민들의 「택시」잡기는 하늘의 별 따기와 같다』는 말이 있다. 서울시 당국의 집계에 따르면 서울의 「택시」인구는 아침의「러쉬·아워」때 16만명에 이른다고 한다. 서울 시내의

    중앙일보

    1970.03.16 00:00

  • 공해|인간은 위협받고 있다|생태학상으로 본 한국의 실태와 해결방안

    닉슨 대통령은 연두교서에서 대기오염 등의 환경문제 해결에 역점을 두겠다고 다짐했고 의회는 도시환경 정화를 위한 8억달러의 예산을 통과시켰다. 지금 세계는 인간이 더럽혀 놓은 오염물

    중앙일보

    1970.02.03 00:00

  • 교통 지옥

    서울의 교통지옥은 여전하다. 요금을 20원씩 받는 좌석·급행「버스」는 아침저녁「러쉬·아워」 때는 정원을 초과, 좁은 입석에 손님을 마구 태우고 달리는가하면 수유리 석관동 갈현동 봉

    중앙일보

    1969.09.12 00:00

  • 급행[버스]의 운행보다 무제한 대폭증차를

    살인적인 교통난 완화의 일역으로서 불원 서울시내에는 좌석제 대형 급행 [버스]가 등장할 모양이다. 즉 어제 당국이 밝힌 바에 의하면, 서울시운수당국자는 이미 한계선을 벗어난 감이

    중앙일보

    1965.11.17 00:00

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