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  • 용산∼청량리 전동차개통

    민병권 장관은 올해 각종 「버스」4천l백75대, 승용차 3만8천8백l6대, 화물차 2만5천5백33대등 현재 전체차량의 25%에 해당하는 6만8천5백24대의각종 차량을 증차, 대중교

    중앙일보

    1978.01.31 00:00

  • 도심 통과 시내버스 대폭 축소

    박정희 대통령은 24일 하오 교통부를 연두 순시, 최경록 교통부 장관으로부터 77년도 교통업무계획을 보고 받았다. 최 장관은 도시 교통난 해소를 위해 서울의 경우 현재 1백 56개

    중앙일보

    1977.01.24 00:00

  • 서울∼수색·용산∼수색·제천∼영주·제천-장악·성북-의정부|전철화 내년에 착공

    철도청은 25일 내년도에 1백48억4천9백여만원을 투입, 중앙선의 제천∼영주 사이를 비롯한 5개 전철화 공사를 착공하고 2백17억4천3백여만원을 들여 경부선의 영등포∼수원간 등 3

    중앙일보

    1976.11.25 00:00

  • 전화 20만회선 증설|충북·호남·태백선을 복선화|순회재판소 20개소 증설키로

    체신부는 내년에 8백30억원의 예산을 투입, 서울을 비롯한 도시지역의 자동전화 20만회선을 증설할 계획이다. 체신부가 8일 공화·유정회의 합동정책의에 제출한 내년도 예산요구서에 의

    중앙일보

    1975.09.09 00:00

  • 75년도 기본운영계획

    정부는 28일 하오 국무화의의 의결을 거쳐 「75년도 기본 운영계획」을 발표했다. 대준「댐」건설및 산업선 복선화, 연료원개발등 각부처별로 8개항에 이르는 청사진이 밝혀졌다. 소관부

    중앙일보

    1974.05.30 00:00

  • (319)막 오른 「전철시대」|「고속철마」의 기수…태백준령도 단숨에

    68년부터 착수되었던 산업선 전철화작업이 진척, 증산∼고한의 15㎞구간에서 전기기관차의 시운전이 시작되었다. 지난 25일부터 「팬터그라프」를 올리고 궤도에 들어선 이 전기기관차는

    중앙일보

    1972.05.27 00:00

  • 정책현황 파악

    공화당은 내년 총선거에 대비하여 정부시책 현황과 여당 및 정부에 대한 정책상의 여론과 건의사항을 종합하기 위해 당 소속 국회의원 전원을 각 상위별로 전국 각 지에 보내기로 했다.

    중앙일보

    1970.04.11 00:00

  • (8)전철화하는 산업선

    고도 1천분의30의 가파른 산 고개라도 시속 최고 50∼85km로 달릴 수 있는 전철이 태백준령에 놓이게 된다. 중앙·영동·태백선등 이른바 산업선전 철화는 [70년 대철도]의 총아

    중앙일보

    1970.01.24 00:00

  • 전철화차관 동의

    국회 재경위는 27일 하오 정부가 재안한 총 11건의 재정차관(1억4천4백만 「마르크」와 1억7천50만「달러」)협정동의안에 대한 심의에 착수, 이 가운데 5천7백10만「달러」의 산

    중앙일보

    1969.11.28 00:00

  • 「수송 난」을 우려

    고도의 성장의 결과로 급증한 생산물자의 소비지수송문제가 성수기를 앞두고 수송수단부족으로 심각한 사태에 직면하고 있다. 수송수단의 부족은 특히 울산지역의 비료 및 유류, 태백산지역의

    중앙일보

    1967.03.14 00:00