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“IT기술 융합주 유망 … 미국 증시 뜨고 중국은 고전할 듯”
삼성증권 이상대 상무의 별명은 ‘1000억원의 사나이’다. 그가 새로운 금융상품을 만들어 투자설명회에 나서면 단숨에 네 자릿수의 판매액을 기록한다는 데서 붙여졌다. 그의 금융상품에
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“전기차로 고속도로도 맘껏 달리게”
미국 실리콘밸리의 전기자동차 회사 베터플레이스가 설치한 전기차 배터리 교환소. 5분 안에 자동으로 전기차 하단의 배터리를 교환해 준다. [베터플레이스 제공] 벤처기업을 찾아가면 기
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[화제의 현장@ 전국] 10㎞ 연료비 50원 … 오르막선 힘 부쳐
다음 달 14일부터 근거리저속전기차(NEV)가 서울시내를 달린다. 전기차는 제한 속도가 시속 60㎞ 이하인 도로만 통행할 수 있다. 기자는 25일 국산 전기차 회사인 CT&T의 2
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서울에도 전기차가 달린다
9일 오전 11시30분 과천 서울대공원. 디젤기관을 떼어내고 온라인전기차(사진)로 탈바꿈한 코끼리열차가 첫 시동을 걸었다. 대공원 순환로를 달리는 10여 분 동안 열차는 전혀 매
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중국산 전기차 하반기 상륙 시동
올해 국내에 출시 예정인 중국산 전기차 ‘잽 제브라 세단’. 앞바퀴가 하나뿐인 삼륜차로 최고시속 65㎞를 낼 수 있다. 출시 예상가격은 1500만원 정도.[연합뉴스] 이르면 올 하
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고속 전기자동차, 이젠 달리고 싶다
국내 중소기업 레오모터스가 세계에서 세 번째로 본격 전기자동차를 개발했다. 대안 자동차 개발을 평생의 화두로 삼은 한 매니어가 10년 실패 끝에 거둔 결실. 이코노미스트 기자들이
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고속 전기자동차, 이젠 달리고 싶다
국내 중소기업 레오모터스가 세계에서 세 번째로 본격 전기자동차를 개발했다. 대안 자동차 개발을 평생의 화두로 삼은 한 매니어가 10년 실패 끝에 거둔 결실. 이코노미스트 기자들이
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2000만원대 하이브리드차로 대중화 박차
올 하반기 국내에서도 하이브리드 자동차의 대중화 시대가 본격적으로 열릴 전망이다. 소비자가 고를 수 있는 하이브리드차의 종류가 늘어나는 데다 하이브리드차를 사면 최고 310만원의
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2000만원대 하이브리드차로 대중화 박차
관련기사 2000만원대 하이브리드카 눈앞 올 하반기 국내에서도 하이브리드 자동차의 대중화 시대가 본격적으로 열릴 전망이다. 소비자가 고를 수 있는 하이브리드차의 종류가 늘어나는
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[내 생각은…] 세금혜택, 전용차로 허용, 주차우대 … 친환경 차량 보급 늘게 인센티브를
올 7월 석유 가격이 연일 사상 최고치를 경신하고 있을 때, 자가용 이용자들을 대상으로 설문조사를 한 적이 있다. 초고유가 시대라 연료비 절감을 위해 차량 이용을 포기하겠다는 응답
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[Save Earth Save Us] CO₂ 뿜는 디젤기관차 사라진다
서울에서 부산까지 달리는 디젤기관차인 새마을호는 편도 연료비가 200여만원 이상 먹힌다. 대기오염의 주범인 시커먼 이산화탄소(CO2)도 뿜어낸다. 이런 디젤기관차를 친환경 전기차량
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최장주행 102만㎞, 최장보유 10년2개월 … 르노삼성 ‘SM5’ 출시 10년 진기록 시상
르노삼성자동차의 중형 세단 SM5가 10주년을 맞았다. 서울 신라호텔에서 9일 열린 ‘SM5 10주년 기념행사’에서 장 마리 위르티제(사진) 사장은 “차량의 성능 개선을 위해 10
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한국형 하이브리드 차량 주연료 LPG로 개발한다
한국형 친환경 하이브리드카는 가솔린이 아닌 액화석유가스(LPG)를 기반으로 육성된다. 당장 내년부터 경차에 LPG 사용이 허용되고, LPG 경차에 세제 혜택을 주는 등 각종 인센티
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「메틸알콜차」 90년대 중반 실용화(무공해자동차:중)
◎국내업계의 대응전략/현대자,전기차 시제품 개발단계/핵심기술은 여전히 선진국 의존 무공해차 개발문제가 국내 자동차업계에 발등의 불로 떨어졌다. 미국 등의 자동차 환경규제 강화라는
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전기·전자자동차 개발 때늦은 감|오염 심한 시내버스도 추진하자
김상덕 정부가 「오는 93년까지 전기·전자자동차를 개발할 계획」이라는 중앙일보 2월16일자(일부지방 17일자) l면 기사를 읽고 때늦은 감은 있으나 적극 추진해봄직 하다고 생각한다