-
인구 14억 시장 노린다…아프리카 정상들 만난 정의선‧신동빈
‘기회의 땅’ 아프리카 22개국 수장과 한국 주요 기업이 만났다. 5일 한국무역협회는 산업통상자원부 등과 공동으로 서울 중구 소공동 롯데호텔에서 ‘2024 한‧아프리카 비즈니스
-
"현대·기아차 반사이익 볼 것"…日국민차 배신, 카이젠 몰락하다
도요타 아키오 토요타자동차 회장이 3일 도쿄에서 열린 기자회견에서 고개를 숙이고 있다. 사진 AFP 연합뉴스 세계 1위 완성차 기업 토요타가 흔들리고 있다. 지난해 자회사에 이어
-
분사하면 연봉 2배 더 준다…대기업이 '민희진' 키우는 이유
━ ‘어도어 분쟁’ 계기로 본 사내벤처의 세계 ■ 경제+ 「 “지분 80%를 보유한 자회사와 경영권 놓고 싸우는 게 가능해?” ‘하이브’와 ‘어도어’ 민희진 대표의 분
-
[김창규의 시선] 산유국? 이유 있는, 미지근한 반응
김창규 경제에디터 ‘연초(年初)를 흥분시킨 낭보(朗報) “석유(石油)가 나왔다” 朴대통령 연두회견(年頭會見)이 던진 충격파.’ 반세기 전인 1976년 1월 15일자 한 일간지
-
국내 기업들, 탈중국 대안으로 아프리카 주목
한-아프리카 정상회의를 계기로 양국의 경제협력 분위기가 고조되고 있다. 산업계는 성장 잠재력이 큰 아프리카를 ‘마지막 시장’으로 주목한다. 미·중 갈등 등 지정학적 리스크가 심해
-
‘마지막 시장’ 아프리카에 주목…“핵심광물 협력·성장잠재력 기대”
한·아프리카 정상회의를 계기로 양국의 경제협력 분위기가 고조되고 있다. 산업계는 성장 잠재력이 큰 아프리카를 ‘마지막 시장’으로 주목한다. 미·중 갈등 등 지정학적 리스크가
-
27% 오른 구리, 랠리 끝났다? 조용히 치솟는 대체주 있다 유료 전용
“구리는 새로운 석유다(Copper is the new oil).”(제프 커리 칼라일그룹 에너지부문 최고전략책임자) 지난 4월 26일(현지시간) 칠레 차그레스의 앵글로아메리칸 제
-
거래선 4만곳, 금액 181조원…'토요타 부정' 日 경제에 충격 우려
일본을 대표하는 기업이자, 세계 자동차 시장 1위 ‘토요타 신화’가 위기에 놓였다. 차량 양산과 관련한 대규모 부정이 발견되면서, 토요타가 일궈온 일본 자동차 생태계에도 부정적인
-
[시론] 미국의 ‘중국 길들이기’에 따른 유탄 주의보
박원석 중앙대 법학전문대학원 교수 미국의 ‘중국 길들이기’가 끝이 없어 보인다. 최근 미국무역대표부(USTR)는 조만간 중국의 전기자동차에 대한 관세율을 현행 25%에서 4배 정
-
“어떤 나라보다 한국이 이득”…‘150㎝ 기인’이 뒤바꿀 현대차 유료 전용
전기차가 주춤한 사이 자동차 기업들이 로봇 경쟁을 펼치고 있다. 지난해 말부터 현대자동차와 테슬라는 차례로 차세대 휴머노이드 로봇을 발표했다. 관절을 부드럽게 꺾으며 쉼 없이 일
-
"전기차 없이도 탄소 중립한다"…토요타 하이브리드 고집 속사정 [주말車담]
지난 29일 토요타‧스바루‧마쓰다는 탄소중립을 실현하기 위한 차세대 엔진을 공동으로 개발한다고 발표했다. 왼쪽부터 오사키 아츠시 스바루 CEO ‧사토 코지 토요타 CEO ‧모로
-
[속보] 5월 수출 11.7% 증가… 41개월만에 최대 무역수지 흑자
경기 평택항 수출 야적장에 컨테이너들이 쌓여있는 모습. 뉴스1 1일 산업통상자원부가 발표한 '2024년 5월 수출입동향'에 따르면 지난달 우리나라 수출은 581억5000만달러
-
'포스트 도쿠라' 日 새 재계 수장 논의 시작…'한일 기금' 영향은
일본에서 ‘재계의 총리’로 불리는 경제단체연합회(經團連·게이단렌)의 도쿠라 마사카즈(十倉雅和) 회장이 마지막 임기에 들어갔다. 30년만에 5%에 달하는 기록적인 임금 인상을 주도
-
[상생 경영] 기술 나눔, 협력사 지원…지속가능한 미래 위해 ‘상생’ 집중
사회적 책임 다하기 위해 끊임없이 노력하는 기업들 소외 계층 아동 위한 봉사활동 산불·집중 호우 피해 지역 지원 협력사 거래 대금 현금으로 지급 스타트업의 판로 개척에 힘 보
-
[중앙시평] R&D 예산 확대 앞서 시스템부터 개혁해야
오세정 서울대 물리천문학부 명예교수·전 총장 내년도 정부의 연구개발(R&D) 예산은 올해보다 늘어날 것 같다. 그동안 윤석열 대통령이 직접 R&D 투자 규모의 확대를 여러 번 약
-
[박한슬의 숫자읽기] AI와 육체노동의 부활
박한슬 약사·작가 최근 AI에 의한 일자리 감소를 상수(常數)로 받아들이는 사람이 늘었다. 사무직 업무에 챗GPT와 같은 인공지능 도구를 사용해본 사람이 많아진 결과다. 흥미로운
-
AI 수혜주, 아직 한발 남았다…현대차 주가 9% 폭등한 이유 유료 전용
수소차는 전기차와 함께 친환경차 양대 축으로 꼽힌다. 하지만 전기차가 폭발적으로 성장하는 동안 수소차는 사실상 멈춰 있었다. 국내 시장에선 2018년 현대차가 출시한 수소차 ‘넥
-
코닝 "반도체에 유리 더 필요할 것...유리기판 사업 진출하겠다"
반 홀 코닝 한국 총괄사장이 29일 서울 강남구 코닝 서울사무소에서 열린 기자간담회에서 반도체에 사용되는 템포러리 캐리어에 대해 설명하고 있다. 박해리 기자 미국 특수소재 기업
-
정부 쫄쫄 따라가면 돈 번다, 가장 이득 볼 ‘한국 위성주’ 유료 전용
각국 정부가 앞다퉈 투자하고 매년 반도체만큼 성장하는 산업이 있다. 인공지능(AI)도 아닌데 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)와 제프 베이조스 아마존 창업자가 각축전을 벌인
-
中 “산업망 협력” 日 “제안 거절”…공동선언문 두고 줄다리기
4년 5개월 만에 이뤄진 한·일·중 정상회담의 공동선언문을 놓고 일본과 중국이 신경전을 벌였다고 29일 일본 요미우리신문이 보도했다. 공동선언문을 놓고 교섭하는 가운데 중국 측이
-
[메가시티 속도내는 충청] 15개 기업과 투자유치 협약 체결 … 민선 8기 ‘161개 기업, 19조원 투자’ 성과
충청남도 충남도는 지난 22일 15개 기업과 3609억원 규모의 투자 협약을 체결했다. 민선 8기 들어 투자 유치는 19조원에 달한다. [사진 충남도] 세계적으로 경기침체가
-
글로벌 자동차 등대공장 중 59%는 중국…한국은 0곳
자동차 산업의 미래를 이끄는 전 세계 ‘등대공장’의 60%는 중국에 위치한 것으로 나타났다. 국내에는 자동차 등대공장이 아직 없다. 28일 한국자동차연구원은 ‘등대공장을 통해
-
중국엔 10개 車산업 '등대공장', 한국엔 0개인 이유 살펴보니
지난해 11월 문을 연 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)에서 로봇이 아이오닉 5를 조립하고 있다. 사진 현대차그룹. 자동차 산업의 미래를 이끄는 전 세계 ‘등대공
-
분사하면 연봉 2배 더 준다…‘삼성판 민희진’ 키우는 이유 유료 전용
“지분 80%를 보유한 자회사와 경영권 놓고 싸우는 게 가능해?” ‘하이브’와 ‘어도어’ 민희진 대표의 분쟁을 두고, 요즘 대기업들이 하는 얘기다. 엔터테인먼트 기업 최초로 대기