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[단독] “서울시 실수에 5억 손해”…택시 갓등광고 '진입장벽' 논란
15일 서울 시내 택시표시등 광고 플랫폼을 지붕에 부착한 택시가 도로에 서 있다. 이수민 기자 ━ 후발업체 “사업 적극 독려→ 사업진행 불가” 서울시와 서울시개인택시운송사
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택시월급제 앞당겨
손수익 교통부장관은 31일 최근 물의를 빚고있는 택시 사납금 문제와 관련, 사업주 측에 능동적으로 사납금을 재조정할 것을 촉구하고 각시·도에 노사가 협의를 통해 이 문제를 해결하는
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막연한 목표보다「생활의 질」에 초점|전면 수정된 5차5개년계획‥어떻게 달라졌나
5차5개년계획의 전면수정작업이 최종 확정됐다. 정부도 종전과는 달리 막연한 목표제시보다는 국민생활의 질을 실질적으로 개선할 수 있는 구체적인 방법을 찾아내는 쪽으로 신경을 많이 썼
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〈사설〉시범택시의 사납금
교통부산하 교통안전 진흥공단이 운영하는 「시범택시」 가 사납금 문제로 물의를 빚고 있다. 택시의 적정운임 산출등 정책자료를 얻고 운전사 월급제·서비스 개선을 본 보인다는 명분 아래
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〈취재일기〉 기대 허물어진 시범택시 8개월
지난 2월 50대의 「시범택시」 가 서울시내에 새색시처럼 등장 했을때 그 산뜻함은 눈이 시원했다. 중앙부처인 교통부가 직접 그런 사업을 추진한다는 데서 닭잡는데 소칼을 쓰는 부조화
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「시범택시」도 사납금 말썽
교통부가 택시 적정운임산출등 정책자료를 얻고 운전사월급제 서비스개선을 비롯한 정부시책을 본보이기 위해 지난 2월부터 산하 교통안전진흥공단(이사장 이필조)으로 하여금 설립, 운영케하