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  • "기적 끊긴 금강산 관광열차|눈감기전 다시 탈수 있을지…"

    『40여년간 꿈에 그리던 금강산관광열차의 경적소리가 아직도 귀에 쟁쟁합니다….』 남북허리가 갈리기 전까지 강원도철원에서 내금강까지 전철을 정기 운행한 금강산전기 철도주식회사의 역무

    중앙일보

    1989.02.03 00:00

  • 금강산 가는 길

    서울에서 금강산으로 가는 길은 서울∼의정부∼신탄리∼철원∼평강∼내금강∼원산의 경원선철도와 같은 코스의 국도 3호선이 있다. 또 동해안쪽에서는 속초∼원산간 철도와 국도가 있다. 교통부

    중앙일보

    1989.02.03 00:00

  • 금강산 길목 철원평야·속초해안이 술렁인다

    「남북공동 금강산개발」의 낭보는 분단 40년간 군사보호구역·민간인출입금지구역·민간인출입통제선(민통선)등에 묶여 개발이 제한됐던 철원의 땅값을 2배 이상 올려놓았다. 서울지역 투기꾼

    중앙일보

    1989.02.03 00:00

  • (2)철원으로 달리고 싶은 철마

    『발묶인 철마는 올해엔 철의 삼각지 철원까지 더 달리고 싶다.』용산∼원산간 철길이 끊긴지 39년. 그러나 비무장지대 「평화의 시」건립예정과 올 6월부터 국제 전적관광지로 선보일 「

    중앙일보

    1989.01.05 00:00

  • 민통선 안에 「안보관광단지」

    휴전선이 가로지르고 있는 최전방 민통선 내에 안보·문화관광단지가 개발되고 있다. 강원도 철원군은 6·25 최대 격전지인 「철의 삼각지」 내에 있는 전적지와 문화유적·자연경승지를 연

    중앙일보

    1988.07.29 00:00

  • 고속전철 서울∼부산을 2시간에 달려

    경부간을 2시간대에 달리는 고속전철이 등장한다. 청주엔 새 국제공항이, 광양만엔 부산항을 능가하는 대규모 국제항이 건설된다. 수도권의 지하철망이 완성되고 부산에 이어 대구·광주에도

    중앙일보

    1985.01.01 00:00

  • 천3백82억 들여 인천·수원 등을 서울위성 도시로 확충

    경기도의 올해 예산 규모는 지난해보다 30·2%가는 4천37억원. 그러나 높은 물가고 등을 감안, 신규사업은 될수록 억제하고 계속사업을 앞당겨 마무리 짓는 방향으로 살림을 꾸려나가

    중앙일보

    1981.01.16 00:00

  • 고지대·하천변·구획정리 지역 등|무허건물 4.596채 철거|7월말까지

    서울시는 10일 올해 고지대·하천변·구획정리지구·공원용지 등에 있는 무허가건물 4천5백96채를 7월말까지 모두 헐기로 하고 철거계고장을 13일까지 발부한다. 서울시는 또 각종 공사

    중앙일보

    1979.01.10 00:00

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