검색결과
  • “세종청사~서울까지 70분”…세종시 ITX 세종청사역 추진

    “세종청사~서울까지 70분”…세종시 ITX 세종청사역 추진

    세종시가 ITX(도시간 특급열차) 정부세종청사역을 추진하고 있다. 경부선 철도망 등을 활용해 정부세종청사와 서울을 직통으로 연결하는 방법을 통해서다.   6일 세종시에 따르면 시

    중앙일보

    2020.01.07 00:03

  • 세종청사~서울 70분 소요···세종시, ITX 세종역 추진한다

    세종청사~서울 70분 소요···세종시, ITX 세종역 추진한다

    세종시가 ITX(도시간 특급열차) 정부세종청사역 건설을 추진하고 있다. 경부선 등 기존 철도망 등을 활용해 정부세종청사와 서울을 직통으로 연결하는 방법을 통해서다.     정부세

    중앙일보

    2020.01.05 05:00

  • 중부권 화물기지로 '충북청원·충남연기'일대 선정

    충남북과 경기 남부 지역의 거점 화물기지 역할을 하게 될 중부권 내륙화물기지 건설 예정지로 충북 청원군 부용면 갈산리와 충남 연기군 동면 응암리 일대 21만평이 선정됐다. 건설교통

    중앙일보

    1999.08.30 00:00

  • 195t짜리 고속철 변압기 사상최대 운송작전

    울산시 현대중공업~충북청원군 신청주변전소의 3백여㎞ 구간에 특수 바지선과 특수 화물열차.탱크형 트레일러까지 동원되고 교량구간은 우회도로를 뚫어 통과하는 사상 초유의 화물운송 작전이

    중앙일보

    1998.03.18 00:00

  • 철도청장 모범표창 받은 기관사 정영태씨|철로 옆 옹벽붕괴 알려 참사 막아

    경부선 부강역과 매포역 사이(서울기점 1백41.85㎞)철도선로 옆 국도의 콘크리트 옹벽이 붕괴될 조짐을 발견, 후속열차에 무선으로 알려 사고를 막은 기관사 정영태씨(50). 7일

    중앙일보

    1992.01.10 00:00

  • 철길붕괴 까맣게 몰랐다

    경부선 부강역 통일호탈선사고는 집중호우에 대비한 선로안전관리를 소홀히 한데다 기관사의 운전미숙으로 일어났으며 여기에 복구작업마저 늦어져 주요간선의 철도교통이 24시간 이상 마비되는

    중앙일보

    1987.07.23 00:00

  • 수해와 싸운 「공포의 밤」

    ○…충남도내 각 군청 재해대책본부는 23일 밤부터 23일 새벽까지 5백∼6백mm의 집중호우가 내려 구체적인 피해액을 추산할 수 없을 정도로 피해가 늘어나자 『건축기준상 1일 최대강

    중앙일보

    1987.07.23 00:00

  • 밤열차 두동강|공포의 1시간

    7일 하오7시13분 경부선하행선 부강역과 매포역(신탄진 위쪽)사이 서울기점 1백43·3㎞ 지점에서 서울을떠나 부산으로 가던 서울기관차사무소소속 무궁화호 제65열차(기관사 박응남·3

    중앙일보

    1987.01.08 00:00