‘스포츠유틸리티 차량’
검색결과
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"왜 신차 비닐 안 뜯습니까"...현대차 싹 뜯은 '정의선 스타일'
■ 추천! 더중플 – 현대차 × 정의선 연구 「 50여년 전 미국 포드의 코티나를 들여와 단순 조립하던 ‘변방의 회사’ 현대차는 반세기 만에 글로벌 빅3 자동차 그룹으로
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인도 질주 노린다…‘IPO 안전벨트’ 맨 정의선
━ 인도증시 상장 나선 까닭 현대자동차가 세계 3대 자동차 시장 인도에서 4조원 규모의 기업공개(IPO)를 추진한다. 인도 증권시장 역사상 최대 규모이며, 현대차 해외 법
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현대차, 세계 3위 車시장 인도서 IPO 나선다…그 뒤엔 중국의 교훈
17일 현대자동차는 인도 법인의 현지 증권시장 상장을 위해 인도증권거래위원회에(SEBI)에 기업공개(IPO) 예비서류를 제출했다고 밝혔다. 현대차 해외 법인이 현지 증시 상장을
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차량 내비 화면도 더 선명하게...LG전자 차량용 OLED 알고리즘 개발
LG전자 VS사업본부가 공개한 차량용 차세대 디스플레이 콘셉 중 구부러지는 디스플레이. LG전자는 향후 디스플레이가 구부러지고 형태가 다양해질 수록 시야각에 따른 화질 왜곡이 발
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최고급 식당서 “밥값 다 내겠다”…뇌과학자가 만든 K7 반란 유료 전용
신차는 나오는 족족 아류 취급을 면치 못했다. 기아자동차(현 기아)가 1998년 현대자동차에 인수된 뒤 피지배 기업 이미지가 굳어지면서 더욱 그랬다. ‘형(현대차)만 한
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모래톱, 꼬부랑 산길…GV70 AI가 공부했다
제네시스가 스포츠유틸리티차(SUV) 안전 기능 경쟁에 불을 다시 댕겼다. 3년 4개월 만에 내놓은 GV70 부분변경 모델을 통해서다. 특히 인공지능(AI) 기능을 결합한 노면(路