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국토부·서울시, 타다 관련 유권해석 정보공개 청구에 "없다" 회신···위기의 타다
서울개인택시운송사업조합 관계자들이 지난달 21일 서울 여의도 더불어민주당 당사 앞에서 집회를 갖고 승합차 공유 서비스 '타다'의 퇴출을 요구하고 있다. 출시 7개월
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[이슈기획] "피해 데이터부터 수집을" 교통전문가 7인이 본 승차공유 논란
승차공유서비스인 '타다'에 대한 택시업계의 반발이 거세다. [연합뉴스] "'타다'가 얼마나 택시업계에 충격을 주고 있는지 그 데이터부터 제대로 수집하고 확인해보자
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택시 면허값 9500만→6400만원···'3800원 인생'이 무너진다
서울특별시 개인택시 운송조합이 지난달 말 서울 성수동 쏘카 서울사무소 앞에서 기사포함 렌터카 대여 서비스 '타다' 서비스 중단을 촉구하는 집회를 열고 있다. [뉴스
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제네시스·벤츠…콜택시도 골라타는 재미
━ IT공룡 격전장 된 콜택시 서비스 시장 황토색 일색이었던 택시가 다양한 색깔로 옷을 갈아입고 있다. 모빌리티(이동성) 기술력으로 무장한 정보기술(IT) 기업들이 차별
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택시 요금 받는 11인승 승합차 서비스 나왔다…뜨거워지는 콜택시 플랫폼 전쟁
━ 승차거부 없는 플랫폼형 모빌리티 서비스 봇물 스타트업 차차크리에이션이 내놓은 승차공유 서비스 '차차'. 11인승 승합차와 대리기사를 택시요금과 비슷
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“웨이고블루 콜비 3000원, 승차거부 없어도 비싸다면 내리는 것 검토 중”
━ 논란의 중심, 오광원 타고솔루션즈 대표 인터뷰 서울 영등포구 소재 한미산업운수 본사에 주차돼 있는 웨이고블루 택시. 1일부터 정식 서비스를 시작한 웨이고 블루는