‘차세대 배터리 연구’
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“어떤 나라보다 한국이 이득”…‘150㎝ 기인’이 뒤바꿀 현대차 유료 전용
전기차가 주춤한 사이 자동차 기업들이 로봇 경쟁을 펼치고 있다. 지난해 말부터 현대자동차와 테슬라는 차례로 차세대 휴머노이드 로봇을 발표했다. 관절을 부드럽게 꺾으며 쉼 없이 일
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"전기차 없이도 탄소 중립한다"…토요타 하이브리드 고집 속사정 [주말車담]
지난 29일 토요타‧스바루‧마쓰다는 탄소중립을 실현하기 위한 차세대 엔진을 공동으로 개발한다고 발표했다. 왼쪽부터 오사키 아츠시 스바루 CEO ‧사토 코지 토요타 CEO ‧모로
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AI 수혜주, 아직 한발 남았다…현대차 주가 9% 폭등한 이유 유료 전용
수소차는 전기차와 함께 친환경차 양대 축으로 꼽힌다. 하지만 전기차가 폭발적으로 성장하는 동안 수소차는 사실상 멈춰 있었다. 국내 시장에선 2018년 현대차가 출시한 수소차 ‘넥
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中, 전기차 '게임 체인저' 전고체 배터리 연구에 1조원 투자
중국이 차세대 전기차의 핵심인 '전고체 배터리' 연구개발(R&D)을 지원하기 위해 60억위안(약 1조1200억원)을 투자할 계획이라고 차이나데일리가 29일 보도했다. 지난 2
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서울시립대, 새로운 전자 전이 현상 발견으로 반도체 혁신 예고
이태규 학생 (좌1, 공동 제1저자), Nguyen Huu Lam 학생 (좌2, 공동 제1저자), 김정대 교수 (좌3, 공동 교신저자), 장영준 교수 (좌4, 공동 교신저자),
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[미래의 대학, 사이버 대학교] 전고체전지의 상용화 앞당길 기술 개발
연세대 화공생명공학과 연구팀 왼쪽부터 박종혁 교수, 김광희 박사, 류민제 박사과정생, 김주식 연구원, 이명진 연구원. 연세대학교 화공생명공학과 박종혁 교수 연구팀이 삼성전자