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인프라 실증사업
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20년만에 재개통 '교외선'...디젤기관차가 구원등판한 사연
━ [이슈해설] 디젤기관차가 화물열차를 끌고 있다. 사진 코레일 지난 2004년 4월 승객 부족 등으로 운행이 중단됐던 교외선 철도가 20년만인 올해 말 재개통한다.
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한국전기연구-김해의생명·산업진흥원, 미래전략 산업 협력 협약
한국전기연구원과 김해의생명·산업진흥원이 지역사업 협력 활성화를 위한 업무 협약을 28일(화) 오후 체결했다. 한국전기연구원(KERI)과 김해의생명·산업진흥원이 지역사업 협력 활성
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![시내버스 기사, 운전대도 안 잡는다…그 뒤엔 이통3사 이 기술 [팩플]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/28/2edeab1b-a486-482b-b216-0bf196350c06.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
시내버스 기사, 운전대도 안 잡는다…그 뒤엔 이통3사 이 기술 [팩플]
이동통신사들이 5세대(G) 네트워크와 AI(인공지능) 기술을 활용해 자율주행 시장 선점 경쟁에 나섰다. 자율주행 스타트업과 협업을 강화하고 정부와 지방자치단체의 지능형 교통체계(
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KTR-화순군, AI 활용 헬스케어소재 기반 만든다
디지털 기반 바이오헬스 소재 검증 플랫폼 기반구축을 추진중인 KTR 화순 헬스케어연구소 전경 KTR(한국화학융합시험연구원, 원장 김현철)이 전남도, 화순군과 2028년까지 약 1
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KTL, 독일시험인증기관과 산업AI 협력 맞손
협약식에 참석한 관계자들이 업무 협약 기념 촬영을 하고 있다. (왼쪽부터 KTL 송태승 본부장, VDE 김선아 지사장, 산업부 우성훈 사무관, 김예은 사무관, KTL 김세종 원장
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돼지 도축, 판교서 할 겁니까? ‘로컬 스타트업’ 뜨는 이유 유료 전용
Today’s Topic “강남·판교 말고 더 없나”‘로컬 스타트업’ 요즘 뜨는 이유 ① 돼지 도축장은 만성적인 인력 부족·운영난에 시달린다. 전기톱 등 위험한 장비를 사용
![시내버스 기사, 운전대도 안 잡는다…그 뒤엔 이통3사 이 기술 [팩플]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/28/2edeab1b-a486-482b-b216-0bf196350c06.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![고흥 하늘 은밀히 휘젓고 다닌다…시속 240㎞ 나는 '이것' 정체 [강갑생의 바퀴와 날개]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202403/03/ovp_c1af5e1d-2a4b-40e8-ab93-51dc99f4394c.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
