윤 대통령은 “현재 1시간10분가량 걸리는 광주~영암 간 통행시간을 25분으로 단축하겠다”며 “운전자들은 자동차 한계에 육박하는 시속 200~300㎞의 속도로 달릴 수 있게 될 것”이라고 했다.
광주~영암 47㎞ 구간에 ‘속도 무제한 도로’
그는 지난 14일 목포에서 열린 제104회 전국체전 개회식에서 한국판 아우토반 건설에 대해 “(광주~영암 초고속도로는) AI(인공지능) 자율주행차 테스트베드 역할을 할 수 있고, 젊은이들에게 기회의 장이 될 수도 있다”고 말했다.
‘시속 200~300㎞’ 무제한 질주
전남도는 초고속도로가 개통되면 경제발전과 관광 활성화에 큰 역할을 할 것으로 보고 있다. 독일의 아우토반처럼 운전자들이 속도를 즐길 수 있는 이색적인 체험공간이 될 수 있기 때문이다. 현재 국내에는 100만명에 달하는 모터스포츠 마니아층이 있는 것으로 알려진다. 영암은 ‘스피드 도시’다. F1 경기장이 있다.
자율주행차·슈퍼카 테스트베드
광주시도 초고속도로에 대한 기대감이 높다. 현재 육성 중인 AI 자율주행차를 비롯한 미래차산업을 실증할 테스트베드가 필요하기 때문이다. 광주는 지난 3월 15일 정부의 신규 국가산단 후보지에 100만평 규모의 미래차국가산단이 포함됐다. 광주시는 전기차, 수소차, 자율주행차, 배터리 등 미래차산업을 집적해 효율성을 극대화할 계획이다.
“사업비 2조6000억원” 반대 목소리도
초고속도로 건설을 위한 도로 폭과 제한속도 상향 등 각종 시설·법적기준을 새로 만들어야 하는 것도 과제다. 경찰청 고시에 따르면 현재 국내도로에서는 시속 110㎞가 최고속도다. 도로교통법 시행규칙상 고속도로 제한속도는 편도 1차로 80㎞, 편도 2차로 이상 100㎞나 110㎞로 규정하고 있다.
전남도 관계자는 “현재 진행 중인 사전타당성조사 용역 결과를 토대로 적정한 최고 제한속도와 도로폭 등을 제시할 계획”이라고 말했다.