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택시料 또 오를듯 짐.동행인 많을땐 돈 더받아
동행인이 많거나 짐이 있는 승객에 대한 승차거부와 요금시비를없애기 위해 택시의 인원및 수하물 요금할증제 도입이 추진되고 있다. 7일 교통부에 따르면 택시요금 결정권이 중앙에서 시.
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택시료 인상과 무계획 행정(사설)
택시요금 인상과 함께 빚어지고 있는 갖가지 말썽은 우리 행정이 얼마나 무성의하고 계획성 없는가를 보여주는 전형적인 본보기다. 택시요금은 인상이 이번이 처음은 아니다. 요금이 인상되
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택시료 올라도 횡포여전
택시요금인상 첫날인 1일 출근길 승차거부·합승·난폭 운행·불친절 등은 여전했다. 서울시는 택시들의 이 같은 횡포운행을 막기 위해 이날 본청과 22개 각 구청직원 등 1백51명으로
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오늘부터 택시료 인상
「택시」요금인상 첫날인 5일 서울시내 일부「택시」회사에서는 업주와 운전사간의 입금액인장 시비로 운전사들이 운행을 거부하고 있다. 전국자동차노조서울「택시」지부에 따르면 서울시내 2백
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택시료인상 덕보는 「미터」개조업자
대당 8천∼9천 원…교체에 시일 걸려 요금시비 잦을 듯 교통부가「택시」요금을 인상하면서 기본요금의 인상과 함께 초과 거리에 대한 요금을 종전의 5백m 단위를 4백m로 전례 없이 주
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택시료 시비 끝에 여공 태우고 도주
2일하오11시40분쯤 서울 도봉구 수유동 605 앞길에서 서울1사3645호「택시」운전사가 승객 김영자양(17·공원·서울 도봉구 수유동605)과 요금관계로 시비 끝에 김 양을 강제로
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