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[자동차] ‘아름다운 세단’ ‘돌아온 베스트셀러’ … 쌍끌이 인기몰이 질주
2019 중앙일보 올해의 차 ‘올해의 디자인’상을 수상한 폴크스바겐 아테온. 올해 폴크스바겐의 주력 차량은 플래그십(flagship·기함) 세단 아테온과 중형 스포츠유틸리티차량(
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[2019 올해의 차] 도발적인 우아함에 세계 첫 ‘스윙 밸브 장착 완충장치’로 승차감도 편안
━ 컴포트 렉서스 ‘뉴 제너레이션 ES’ 렉서스의 대표 세단 ‘뉴 제너레이션 ES 300h’가 ‘2019 올해의 차’ 컴포트 부문상을 수상했다. 컴포트 부문은 안락함뿐 아
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[2019 올해의 차] 독특하면서 균형감 있는 디자인…뒷좌석 넉넉한 레그룸 등 공간도 최적화
━ 디자인 폴크스바겐 아테온 ‘2019 중앙일보 올해의 차’ 디자인상 수입차 부문에서 폴크스바겐 역사상 가장 아름다운 차로 꼽힌 아테온이 수상했다. 아테온은 출시 이후
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"우리는 차에 오뜨 꾸튀르를 입힌다"
애스턴 마틴 V12 자가토 독일에서 야금술을 배우고 돌아온 이탈리아 청년 우고 자가토(Ugo Zagato·1890~1968)는 1차 세계대전이 일어나자 비행기 제작사인 안살도 포
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[WSJ] 드래그(drag) 경주: 테슬라 vs 벤틀리, 승자는 누구?
테슬라의 모델 S P85D는 슬림하고 우아한 세단이다. 반면, 벤틀리의 컨티넨탈 GT3-R은 전장에 나가기 위해 차려입은 귀족과 같이 우렁차다. 이 두 차가 벌인 승자 독식 대결
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벤츠 E클래스 '각' vs BMW 5시리즈 '감'…진화의 승자는?
왼쪽부터 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5 시리즈 올 하반기 국내 시장에선 메르세데스 벤츠와 BMW의 간판 중형 세단이 치열한 접전을 펼친다. 지난달 24일 서울 한남동 블루
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E 클래스 9세대 페이스리프트 버전 선봬
메르세데스-벤츠 E 클래스가 앞뒤 디자인을 바꾸고 파워트레인을 개선해 신형으로 거듭났다.메르세데스 벤츠 코리아가 드디어 새로운 E 클래스를 선보였다. 24일 서울 한남동 블루스퀘어
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“최고의 디자인은 없다, 항상 다음이 최고다”
이언 칼럼 디자인 총괄이 서울 한남동 전시장에서 자신이 디자인한 2인승 스포츠 컨버터블 XKR의 곁에 서 있다. 조용철 기자 영국의 프리미엄 브랜드 재규어. 귀족적(엘레강스)인 디
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“최고의 디자인은 없다, 항상 다음이 최고다”
이언 칼럼 디자인 총괄이 서울 한남동 전시장에서 자신이 디자인한 2인승 스포츠 컨버터블 XKR의 곁에 서 있다. 조용철 기자 영국의 프리미엄 브랜드 재규어. 귀족적(엘레강스)인
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섬세·우아 … 프랑스 특유의 문화, 자동차에 입히겠다
마크 핀슨 시트로앵 수석 디자이너가 12일 서울 청담동에서 열린 DS4 신차 출시 행사에서 디자인 컨셉트를 설명하고 있다. [사진 한불모터스] “아시아 소비자들이 프랑스 패션 브랜
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유럽풍 풀 체인지 SM7, 그랜저 아성에 도전장
기아자동차는 소형차 프라이드의 후속 모델(UB)을 하반기 시판한다. 올 3월 제네바모터쇼에서 수출명 리오로 차량을 처음 공개했다. 상반기는 신차 대전의 예고에 불과했다. 하반기가
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K5·쏘나타 형제 대결 … 불쑥 큰 기아, 현대 넘보다
국산 중형·준중형차의 왕위 쟁탈전, 현대·기아자동차의 형제 대결, BMW와 메르세데스-벤츠의 치열한 수입차 1위 다툼. 올해 국내 자동차 시장은 어느 때보다 경쟁이 치열했다.
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수입차 시장을 연 한성자동차 25년, 한국마음을 파고들다
1985년 강남에서 시동을 건 한성자동차가 25년을 달렸다. 시나브로 ‘수입차 전성시대’를 맞은 지금, 벤츠 전문판매회사인 한성자동차는 또 어떻게 진화하고 있을까? 한성자동차의 과
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[타봤습니다] 재규어 XJ
차체 전부를 알루미늄으로 제작한 재규어 XJ는 가벼워 연비가 좋은 데다 날렵한 코너링이 특징이다.재규어는 영국 귀족들이 즐겨 탔던 프리미엄 차다. 단아한 균형미와 엘레강스한 디자인
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‘코티’의 매력 … 운전석 앉는 순간 내달리고 싶은 차
중앙일보는 올해 5월 국내 신문 가운데 처음으로 ‘올해의 차(Car of the Year : COTY 이하 코티)’를 도입해 신차 평가의 새로운 장을 열었다. 2009년 1월부터
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벤츠 E클래스, 신기술 접목, 고유의 디자인 틀도 깨고 진화
E클래스는 메르세데스-벤츠 라인업의 핵심 모델이다. 지난해 3월 데뷔한 이번 E클래스는 7년 만에 풀 모델 체인지된 것으로, 말하자면 9세대다. 뿌리 격인 모델은 60여 년 전인
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[Cover Story] 국산·수입차 가격 차이 이젠 10% 안팎으로 좁혀져
수입자동차와 국산자동차 경쟁 차종의 가격 차이가 10% 안팎으로 좁혀졌다. 이렇다 보니 수입차는 비싸서 쳐다도 보지 못하고 국산차를 애용하던 고객들의 마음이 흔들리기 시작했다. 수
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디트로이트 오토쇼 한인 4인방 'GM 디자인 내 손으로'
GM,포드, 크라이슬러 등 미국의 ‘빅3’을 비롯해 한국의 현대·기아차와 도요타, 혼다 등 54개의 자동차 브랜드가 참석해 신차 및 컨셉카 등을 선보이고 있다. 최대 자동차 업체인
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전혀 새로운 The new C-Class의 또 다른 탄생
메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr, 대표이사 하랄트 베렌트)가 The new C-Class의 최상위 모델 The new C 63 AMG를 국내
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이름 빼고 모두 다 바꾼 재규어 XF
영국 귀족을 대표하는 엘레강스 세단으로 손꼽히는 재규어는 1990년대 이후 파란만장한 인생을 겪어 왔다. 재규어는 올 3월 인도의 가장 큰 대기업인 타타그룹에 팔렸다. 1990년
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사고 싶은 車살 수 있는 車
자동차는 흔히 어른들의 장난감이라고 합니다. 더 편하게, 더 빨리, 더 안전하게 이동하고 싶어하는 인간의 욕망과 함께 이 장난감은 꾸준히 진화해 왔습니다. 모든 장난감이 그렇듯
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중저속서 디젤 특유의 강력한 힘 느껴
“벤츠 같은 차는 얼마나 조용할까.” 얼마 전 한 선배가 얘기한 궁금증이다. ‘좋은 차=조용한 차’라는 것이 여전히 우리나라 사람들의 일반적인 인식이다. 벤츠 C220 CDI 엘레
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[Briefing] 벤츠 중형 세단 ‘E280 엘레강스’ 출시
메르세데스-벤츠코리아는 18일 중형 세단 ‘E280 엘레강스’(사진)를 새로 출시했다. 3000cc V6 엔진과 자동 7단 변속기를 장착했다. 한국어 내비게이션과 블루투스는 기본.
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메르세데스-벤츠, 뉴 제너레이션 E 280 엘레강스 국내 출시
메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 세계적인 비즈니스 세단 E-Class의 3,000cc급 새로운 모델인 뉴 제너레이션 E 280 엘레강스(E