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[월간중앙] 경제 패트롤 | 물 들어올 때 노 저어야 하는데…
LNG화물창 독자모델 ‘KC-1’ 결함에 5년째 소송 중 가스공사-삼성중-SK해운 ‘네 탓’ 공방으로 수천억 소송전 허송세월 업계 “정부가 조정 나서야 로열티 유출 막고, 독
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[소년중앙] 국내 1차에너지 18.8% 차지하는 LNG, 어떻게 우리 집까지 올까
공기보다 가벼운 가스 운반법부터 무색무취 LNG에 악취 넣는 이유까지 천연가스 궁금증 다 풀었죠 추운 겨울 실내 온도를 높일 때, 불로 음식을 만들 때 등 가스는 우리 생
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1척당 100억원 '프랑스 갑질' 제재…LNG 기술 독립 가능할까
공정거래위원회가 LNG 화물창 기술을 보유한 프랑스 GTT에 과징금을 부과하면서 '재주는 한국 조선사가 넘고 돈은 GTT가 번다'는 조선업계의 불만이 해소될지 관심이 쏠린다. 사
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SK서 발주한 LNG선 2척, 은행이 보증 꺼려 무산 위기
SK그룹이 수주절벽에 빠진 현대중공업에 총 4억 달러(약 4700억원) 규모의 LNG(액화천연가스) 운반선 2척 건조를 맡기며 ‘백기사’로 나섰다. 그러나 현대중공업의 채권은행들이
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기존 기술에 '2% 혁신' … 아이디어 '한 방'을 찾아라
위기 극복의 열쇠는 결국 기존 기술에 2%의 경쟁력을 더할 수 있는 무엇인가를 찾는 것이다.” 포스코 경영연구소가 제시한 위기 극복의 해법이다. 중국이 턱밑까지 치고 올라온 범
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현대중, 12년 만에 모스형 LNG선 수주
현대중공업이 12년 만에 모스(MOSS)형 액화천연가스(LNG) 운반선을 수주했다. 현대중공업은 말레이시아 국영 에너지회사인 페트로나스로부터 15만㎥급 모스형 LNG선 4척을 8억
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STX그룹, 고부가가치 선박 수주로 불황 뚫었다
STX조선해양이 지난달 22일 중국 STX다롄 생산기지에서 ‘노블 글로브트로터 2호’의 진수식을 했다. STX조선해양은 고부가가치 선박 부문 수주 확대에 총력을 기울이고 있다. S
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중국 엄두 못낼 LNG선 보관탱크 … 삼성중공업 독자 개발
지난 6일 영국 런던에 있는 ‘힐튼 런던 패딩턴 호텔’에서 열린 멤브레인형 LNG선 화물창 독자 개발 모델(SCA) 설명회 모습. 삼성중공업은 해외 선주들을 상대로 개발 내용과
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Special Knowledge 세계 1등 한국 조선업계가 만드는 선박들
한국의 조선 산업은 세계 최고를 자랑합니다. 2008년 미국발 금융위기로 시작된 글로벌 경기 침체와 가격 경쟁력을 앞세운 중국의 맹추격으로 잠시 주춤했던 적도 있었지만 올 들어
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[뉴스 클립] 뉴스 인 뉴스 가스
‘차단―한 등불이 하나 비인 하늘에 걸려 있다 / 내 호올로 어딜 가라는 슬픈 신호냐…’ 시인 김광균(1914~1993)이 쓴 ‘와사등(瓦斯燈)’입니다. 와사등은 석탄가스를 활용한
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고부가·특수 선박 건조 … 불황은 없다
(1) 연평균 매출 30% 이상 증가 현대미포조선은 30여 년간 쌓은 풍부한 조선 경험을 바탕으로 세계적으로 경쟁력 있는 선박건조 회사로 성장하고 있다. 경영성과를 살펴보면 그
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STX조선, 액화천연가스 운반선 시장 진출
중형 선박 건조에 치중해온 STX조선이 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 진출한다. 세계 LNG선 시장은 현대중공업.삼성중공업.대우조선해양 등 조선 빅 3가 거의 독식해 왔
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[기업] 옥포는 잠들지 않는다
철판을 자르는 굉음, 용접공들의 분주한 손놀림, 덜거덩거리며 각양각색의 철판을 나르는 지게차, 세계최고 높이(1백27m)를 자랑하는 골리앗 크레인에 매달린 철제구조물…. 21일 오
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수주 늘어 즐거운 대우 옥포조선소 르포
지난 10일 오전 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소 앞 바다. 승객 1천5백명이 탈 수 있는 3만t 규모의 여객선 '블루스타 낙소스'호 안에선 이 회사 직원 30~40명
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세계시장의 73%가 이제 ‘한국산 ’
삼성경제연구소 선정 10대 일등상품 LNG선…99년 세계시장 1위 차지한 조선업체 매출구조 바꿀 대표적인 고부가가치 선종 지난해 한국 조선업계에서는 다음과 같은 우스갯소리가 돌았다
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대한해운, 국적 LNG 10호선 명명식
대한해운(사장 장학세)은 25일 거제 옥포 대우 중공업에서 액화천연가스(LNG)선 명명식을 가졌다고 밝혔다. 한국가스공사가 발주한 국적 LNG 10호선인 이 선박은 `아카시아'호로
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삼성중, 세계 최대 신멤브레인형 LNG선 건조
삼성중공업은 세계 최대 적재량의 '신멤브레인마크Ⅲ형' LNG(액화천연가스)선을 건조, 19일 거제조선소에서 명명식을 가졌다. 삼성중은 이날 이해규사장과 운용선사인 SK해운 이승권사
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국적 LNG운반선 건조 대우重.유공해운 계약
대우중공업은 23일 유공해운과 국적 액화천연가스(LNG) 운반선 제5호선에 대한 건조계약을 체결했다. 이번에 계약한 선박은 길이 2백77,폭 43.4,깊이 26의 멤브레인형 운반선
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모스형LNG船건조기술 한라重 국내 두번째 도입
한라중공업이 국내 두번째로 모스형 LNG선 건조기술을 도입,본격적인 LNG 건조시장 공략에 나섰다.정인영(鄭仁永)한라그룹회장은 2일 서울 그룹 본사에서 세계적으로 모스형 LNG선
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멤부레인型 LNG船 국내 첫 건조-한진중공업
선박의 갑판 밑 격벽을 고압에 견딜 수 있게 특수 처리해 액화천연가스를 운반하는 멤브레인型 LNG선(사진)이 28일 국내처음으로 건조됐다. 한진중공업은 2천억원을 들여 멤브레인형으
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LNG 3호선/주계약 한진… 대우는 하청/가스공사,오늘 발표
◎삼성측 “선정기준 불공평” 강한 반발 LNG 3호선은 한진중공업을 주계약자로 하고 대우조선이 하청형태로 참여하는 2자 공동건조형식으로 확정될 것으로 보인다. 조선업계에 따르면 3
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LNG 3·4호 수송선/건조사 결정 연기될듯
당초 8일 민관협의회를 열어 10일 발표예정이었던 한국가스공사 발주 액화천연가스(LNG 수송선 3,4호선의 건조사 결정문제가 상당기간 연기될 전망이다. 7일 관련업계에 따르면 가스
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LNG수송 3.4호선운영사/한진해운·현대해상선으로/한국선주협 결정
한국가스공사가 발주한 액화천연가스(LNG)수송선 3,4호선의 운영선박회사로 한진해운과 현대상선이 거의 확실시되고 있다. 2일 해운업계에 따르면 외항선박회사모임인 한국선주협회는 지난
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LNG 수주전/가스공,수송사·선형결정 민간에 넘겨
◎1척당 3억불선… 조선 3사 한판승부 액화천연가스(LNG)수송선 항형결정문제는 과연 「뜨거운 감자」인가. 한국가스공사가 발주한 LNG수송선 3,4호선의 운영회사 및 선형결정을 정