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‘AI 대부’ 엔비디아 젠슨 황, 4년만의 중국行…주가는 사상 최고치
지난주 상하이에서 열린 엔비디아 신년 행사장에서 젠슨 황(가운데) 최고경영자(CEO)가 동북 민속 복장을 입고 춤을 추고 있다. 웨이보 캡처 ‘AI 대부’로 불리는 미국의 그래픽
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3대 천하의 종말? 중국 전기차 3대장의 엇갈린 행보
중국 전기차 3대장 '웨이샤오리(蔚小理)’가 엇갈린 행보를 보이고 있다. 중국 전기차 3대장 '웨이샤오리(蔚小理)’가 엇갈린 행보를 보이고 있다. 중국 전기차 열풍의 시작을 열었
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"테슬라 따라잡겠다"…'대륙의 실수' 샤오미, 전기차 자신감
인도 뭄바이에 위치한 중국 가전업체 샤오미 지점. 로이터=연합뉴스 중국 가전업체 샤오미가 내년 첫 전기차 출시를 앞둔 가운데 창업자 레이쥔 회장은 일론 머스크의 테슬라를 따라잡을
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한 달간 30만 대 팔렸다…현대차·포드 꺾고 세계 4위 오른 중국차
중국 전기차 선두 업체 비야디(比亞迪·BYD)의 월간 판매가 처음으로 30만대를 돌파했다. 비야디가 9월 4일(현지시간) 독일 뮌헨 박람회장에서 열린 IAA 모빌리티 202
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중국 차 新 패러다임, ‘웨이샤오리’ 이어 차세대 3대장 뜬다
중국 자동차 업계의 패러다임이 바뀌고 있다. 스마트 자율주행 차 열풍이 불면서 관련 제반 기술을 제공하는 업체들이 부상하고 있다. 현지 업계에서는 전기차 3대장 ‘웨이샤오리(蔚小
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화웨이와 기술 경쟁? 자율주행의 신성으로 떠오른 中 ‘하오모AI’
지난 4월, 하오모AI는 업계 최초로 자율주행 분야의 생성형 인공지능 모델인 DriveGPT를 출시했다. 하오모AI 제공 자율주행 기술은 자동차 업체의 핵심 경쟁력이다. 글로벌
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‘1위는 비야디’ 2023 상반기 전기차 판매 실적 나왔다
춘추전국시대를 맞이한 전기차 업계의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 비야디(比亞迪⋅BYD)와 테슬라가 선두를 달리는 가운데, 나머지 중국 전기차 브랜드의 각축전이 벌어지고 있다.
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‘1조 클럽’ 엔비디아 젠슨 황 CEO, 중국 안 들르고 미국 귀국
지난달 30일 미국 반도체 제조사 엔비디아 창업자인 젠슨 황 최고경영자가 대만 타이베이에서 열린 컴퓨텍스 타이베이 2023 전시회에서 자사의 신제품을 발표하고 있다. EPA 미국
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생산 중단에 파산까지, 격변의 중국 전기차 시장
‘영원한 일등은 없다.’ 중국 전기차 시장의 경쟁이 과열됨에 따라 업계 판도에 지각변동이 일고 있다. 판매량을 꾸준히 늘리며 상승가도를 달리는 업체가 있는가 하면, 화려한 시
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자금길 뚫어도 감감… 中 신에너지차 다크호스 ‘호존’, IPO 완주 언제?
이젠 전기차가 대세다. 세계 자동차 시장이 반도체 수급난으로 침체를 겪었던 순간도 잠시, 전기차, 수소차 등 신에너지차를 중심으로 치열한 경쟁이 지속하고 있다. 가격을 대폭 낮춘
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중국 ‘3대 전기차’ 제치고…시진핑도 직관한 ‘다이아 수저’ 유료 전용
시진핑 중국 국가주석이 중국 광둥성 광저우(廣州) LG디스플레이 공장을 방문했던 지난 12일, 그가 광저우에서 방문한 또 다른 기업이 있다. 광치아이온(GAC AION·廣汽埃安)
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“우린 코발트 없이 달린다”…韓 위협하는 中 배터리업체 유료 전용
전기차의 핵심은 ‘배터리’다. 배터리는 리튬·니켈·코발트·망간 등으로 만든다. 이들이 배터리 성능과 주행 거리, 에너지 밀도를 결정한다. 전기차의 그레이드(등급)가 ‘광물’에 달
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매출 최고치 찍은 테슬라... “최대 경쟁자는 中 업체”
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 2019년 1월 7일 테슬라 상하이 공장 기공식에 참석하고 있다. 신화통신 미국 전기차 제조사 테슬라가 지난해 4분기 매출 사상 최고치를
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美 증시 IPO 성공, 지리차 '아들' 기업의 정체는?
중국 최대 민영 자동차 기업 지리(吉利)가 낳은 스마트카 기술기업 이카퉁커지 (亿咖通科技·ECARX)가 미국 증시에 입성했다. 이카퉁커지는 지난 2017년 설립해 고속 성장 가도
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"17년간 잘 팔린 렉서스도 휘청"…中서 무너진 日 자동차, 왜
[사진 렉서스] 중국서 17년 연속 판매 상승세를 보였던 일본의 ‘다크호스’ 완성차 브랜드 렉서스(Lexus). 미국을 주무대로 삼고 선진 자동차 시장에서 인정을 받은 렉서스는
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중국 전기차 신구 세력 ‘혼전’, 최후의 승자는 누구?
[사진 科技先生] 글로벌 전기차 업계에서 중국 차 하면 ‘웨이샤오리(蔚小理)’*가 중국 전기차 3대장이라 불리며 단연 주목받았다. 하지만 최근 판도가 뒤바뀌고 있다. 신흥 전기차
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올 하반기 가장 기대되는 中 자동차 업체, 비결은 '애플' 덕분?
중국 전기차 삼대장 중 하나인, 리샹(理想·Li Auto)의 L8 모델은 올 하반기, 잇따른 전략 수정으로 대중의 시선을 한몸에 받았다. 중국 국경절 연휴 전날인 9월 30일
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“한국·독일 제쳤다, 남은 건 일본뿐” 중국산 자동차 어디까지 성장할까
지난해 중국의 자동차 수출량은 한국을 제치고 세계 3위를 차지했다. 수출 호조는 올해도 이어져 1~8월 중국의 누적 자동차 수출량은 독일을 제치고 처음으로 세계 2위에 등극했다.
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“런정페이가 또?” AITO로 완성차 업계 간 보는 화웨이
[사진 AITO] 화웨이가 전기차 업체 싸이리스(賽力斯·SERES)와 손잡고 만든 아이토(問界·AITO)가 중국 신에너지 차 업계에서 돌풍을 일으키고 있다. 아이토는 지난 8월과
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조 단위 적자 낸 中 신에너지차 업체, CEO 연봉은 2천5백억 넘는다?
한화 1조원 넘는 적자를 기록한 신에너지차 업체가 정작 대표 연봉은 2500억 (한화 기준) 넘는다는 소식이 중국에서 화제다. 지난 9월 26일 중국 자화캐피탈(加華資本·Ha
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헝다, 부동산으로 내리막길 걸어도 '자동차'는 달린다
우리의 목표는 매우 분명하다. 30만 위안(약 5900만 원) 이하 가격대에서 가장 좋은 전기차 SUV로 인정 받는 것이다. 헝츠(恒馳)5 사전예약 발표회에서 류융줘(劉永灼) 총
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“여기도 자동차 만들어?”…중국판 배민, 모빌리티 투자 확대하는 이유
바이두부터 샤오미, 텐센트 이어 화웨이까지. 중국 인터넷 거물들이 자동차를 만들기 시작했다. 그리고 중국판 배달의 민족 메이퇀뎬핑(美團点評, 이하 메이퇀)도 모빌리티 산업 확장에
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'창안자동차·화웨이·CATL' 업계 최강자들이 합작해 만든 전기차는?
중국 전기차 수요가 빠르게 늘고 있다. 중국승용차협회(CPCA)에 따르면 지난 7월 중국 내 신차 판매의 25%가 신에너지 차였다. 신차 구매자 4명 중 1명은 신에너지차를 선택
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中, ‘아빠 차’는 잘 팔리는데 ‘엄마 차’는 안 팔리는 이유
중국에는 ‘나이바(奶爸)’라는 단어가 있다. 우유를 먹이는 아빠라는 의미로, 엄마를 대신해 육아하는 신세대 아빠를 지칭한다. 중국 내 영유아 산업 시장이 급성장하며 나이바를 겨냥