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소재 혁신 나선 현대차, 도레이그룹과 맞손
현대자동차그룹이 모빌리티 소재 혁신을 위해 일본 도레이그룹과 손을 잡는다. 현대차그룹은 18일 서울 양재동 본사 사옥에서 도레이그룹과 전략적 협력 계약을 체결했다. 도레이그룹
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현대차·도레이그룹, 모빌리티 소재 혁신 손 잡았다
18일 서울 양재동 현대차그룹 본사에서 현대차그룹 김흥수 GSO 부사장(첫째 줄 오른쪽)과 츠네카와 테쯔야 도레이그룹 전무(첫째 줄 왼쪽)이 모빌리티 신소재 개발을 위한 전략적
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[리셋 코리아] 한·일 경협 중요성 되새긴 ‘평화 오디세이’
이영관 도레이첨단소재 회장 한반도평화만들기 재단 주최로 지난해 12월 5, 6일 일본 도쿄에서 열린 ‘평화 오디세이 2023’은 ‘평화를 향한 한·미·일 협력의 길’이라는 테마로
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[Biz & Now] 도레이첨단소재, 구미에 탄소섬유 신공장 기공식
도레이첨단소재, 구미에 탄소섬유 신공장 기공식 도레이첨단소재는 23일 경북 구미4공장에서 탄소섬유 3호기 증설 기공식(사진)을 열었다고 밝혔다. 기존 2013년부터 가동한 공장에
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도레이첨단소재, 구미에 탄소섬유 신공장 기공식
23일 도레이첨단소재 탄소섬유 3호기 기공식에 참석자들이 기념시삽을 하고있다. 사진 도레이첨단소재 도레이첨단소재는 23일 경북 구미4공장에서 탄소섬유 3호기 증설 기공식을 열
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[Biz & Now] 도레이첨단소재, 구미4공장 탄소섬유 생산 설비 증설
도레이첨단소재가 경북 구미4공장에 2025년 하반기 가동을 목표로 연산 3300t 규모의 탄소섬유 생산 설비를 증설한다고 13일 밝혔다. 이번 증설로 연간 8000t 규모의 생산
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도레이첨단소재, 탄소섬유 설비 증설 “연 8000t 생산능력 확보”
도레이첨단소재의 탄소섬유 복합재료 제품. 사진 도레이첨단소재 도레이첨단소재가 경북 구미4공장에 2025년 하반기 가동을 목표로 연산 3300t 규모의 탄소섬유 생산 설비를 증
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한·일 경제 교류 봇물 터졌다…일본계 기업들 “투자 늘릴 것”
한·일 정상회담 이후 경제 교류 행사가 잇따르고 있다. 이창양 산업부 장관(왼쪽)이 30일 서울 중구 대한상의에서 열린 일본계 외투기업 투자 활성화 간담회에서 인사말을 하고 있다
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통화스와프 재점화, 교류 및 투자 확대…한·일 '경제 봄바람'
정만기 무역협회 부회장이 30일 서울에서 열린 제23회 한일 신산업 무역회의에서 인사말을 하고 있다. 사진 무역협회 이달 들어 정상회담, 수출규제 해제 등 한·일 관계 개선이 급
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도레이첨단소재, 하·폐수처리 기업 인수…필터소재와 시너지
20일 전해상 도레이첨단소재 사장(왼쪽)과 임동혁 한미엔텍 회장이 주식매매계약을 체결했다. 사진 도레이첨단소재 도레이첨단소재가 수처리 시설 운영관리(O&M) 전문업체인 한미엔
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[김경민의 이코노믹스] 낚싯대부터 인공위성까지…탄소섬유수지를 잡아라
━ 미래 경제 이끌 첨단소재 김경민 한양대 정치외교학과 명예교수 30여년 전 세계적 베스트셀러였던 『NO라고 말할 수 있는 일본』의 저자는 일본 도쿄도 지사로 이름을 날렸
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배터리‧전기차 첨단 기술 들어간 포뮬러E 스타트…삼성‧ABB‧도레이도 참여
지난 11일 서울 송파구 잠실올림픽주경기장 일대에서 열리는 '2022 하나은행 서울 E-프리(E-Prix)' 대회를 맞아 경주에 참여하는 전기차 모델이 전시되어 있다. 김경록 기
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[경제브리핑]도레이첨단소재, 탄소섬유 중간기재 신규 진출
도레이첨단소재가 탄소섬유 중간기재인 프리프레그(Prepreg) 사업에 신규 진출한다. 도레이첨단소재는 5일 “최근 SK케미칼의 울산과 중국 칭다오의 프리프레그 사업을 300여 억
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[앤츠랩]뜬구름 아니다…손에 잡히는 수소차 관련주
지난주 산업계는 ‘수소’가 화두였습니다. 15개 기업이 수소기업협의체를 창립해 ‘수소 동맹’을 맺었는데요. 하지만 수소경제는 아직 미래 산업. 수소 생산 기술도 아직 표준화돼있지
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[비즈니스 현장에 묻다] “잘못된 한·중 FTA 때문에 베트남으로 간다”
━ 첨단소재 만드는 조문수 한국카본 대표이사 김동호 논설위원 인류는 철을 개발한 이후 끊임없이 가벼운 소재를 찾아냈다. 철에 이어 알루미늄이 나왔다. 가볍지만 물렁물렁해서
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[비즈니스 현장에 묻다] “잘못된 한·중 FTA 때문에 베트남으로 간다”
━ 첨단소재 만드는 조문수 한국카본 대표이사 김동호 논설위원 인류는 철을 개발한 이후 끊임없이 가벼운 소재를 찾아냈다. 철에 이어 알루미늄이 나왔다. 가볍지만 물렁물렁해서
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도레이첨단소재 “2030년 매출 10조…헬스케어 시장 진출”
도레이첨단소재가 2일 창립 20주년을 맞아 ‘비전 2030 선포식’을 열었다. [사진 도레이첨단소재] “2030년 매출 10조원, 영업이익 1조원 기업으로 성장하겠다.” 창립
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한-일 무역분쟁에도 흔들림 없다...도레이첨단소재 "2030년 매출 10조 달성"
창사 20년을 맞은 도레이첨단소재가 2030 비전 선포식을 통해 "2030년 매출 10조원, 영업이익 1조원 기업으로 성정하겠다"고 밝혔다. [사진 도레이첨단소재]
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효성 ‘탄소섬유 굴기’ 1조 투자한다
탄소섬유 신규투자 협약식이 20일 오후 전북 전주시 효성첨단소재 공장에서 열렸다. 왼쪽부터 최종호 한국항공우주산업(KAI) 사장 직무대행, 김기현 일진복합소재·황정모 효성첨단소
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文 '미래 먹거리' 꼽은 탄소섬유···효성, 1조원 투자 결정
효성 그룹이 2028년까지 탄소섬유에 1조 원을 투자해 세계 최대 규모의 탄소섬유 생산 기지를 만든다. 탄소섬유는 철보다 가볍지만 강도는 10배 이상 강한 첨단 미래 소재다. 문
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“일본, 삼성에 이러면 안돼…소재는 같이 크는 것”
한국탄소융합기술원 연구원들이 탄소섬유 직조장비로 탄소섬유를 짜고 있다. 여기에 수지를 입히고 성형하면 우리가 흔히 보는 탄소섬유가 된다. [사진 한국탄소융합기술원] 지난달 일본이
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[단독]'탄소섬유 독립' 일등공신 "삼성에 안 주면 日도 퇴보"
방윤혁 한국탄소융합기술원장이 지난 9일 전북 전주시 팔복동 한국탄소융합기술원에서 중앙일보와 인터뷰하고 있다. 전주=이동현 기자 일본과의 무역전쟁으로 일본 수입의존도가 높은 부품·
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전기차 핵심소재 탄소섬유는 일본산 규제 ‘무풍지대’
한국과 일본의 ‘무역전쟁’ 속에서도 현대자동차그룹은 상대적으로 큰 영향을 받지 않는 것으로 나타났다. 자동차 산업 특성상 전 세계에서 부품을 공급받는 데다, 일본 수입의존도가 높
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한·일전쟁에 끄떡없는 현대차 "오히려 다른 게 걱정"
일본의 무역보복에 대해 현대자동차그룹은 상대적으로 직접 영향을 덜 받는 것으로 자체 분석하고 있다. 서울 양재동 현대자동차그룹 사옥 앞 신호등에 파란불이 들어와 있는 모습. [연