전장연 “4호선서 평일 1년 내내 시위” 오세훈 “무관용 강력 대응”

중앙일보

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전국장애인차별철폐연대(전장연) 회원들이 3일 오전 서울 지하철 동대문역사문화공원역에서 전동차에 다시 탑승하려다가 제지하는 경찰과 대치하고 있다. 전장연은 당초 이날 삼각지역에서 탑승 시위를 벌이겠다고 예고했지만, 시간과 장소를 바꿔 성신여대역에서 기습적으로 지하철 탑승 선전전을 시작했다. 전장연은 장애인 권리 예산이 충분하지 않다며 지난 2일 탑승시위를 재개했다. [뉴스1]

전국장애인차별철폐연대(전장연)가 이동권 예산 확보를 요구하며 3일 서울지하철 4호선에서 이틀째 시위를 벌였다.

서울교통공사와 경찰이 이들의 승차 시위를 저지하고 나서면서 6시간가량 대치와 충돌이 거듭됐다. 전장연은 올해 주말과 공휴일을 제외하고 260일 내내 출근길 선전전에 나서겠다는 입장이다.

시위는 이날 오전 8시쯤 성신여대입구역에서 시작됐다. 이후 전장연 회원 20여 명이 전동차를 타고 동대문역사문화공원역과 삼각지역으로 각각 이동해 시위를 이어갔다. 현장에선 전동차에 타려는 전동휠체어와 이를 가로막는 경찰이 충돌하고, 승강장 곳곳에서 “장애인도 시민이다. 이동권을 보장하라”는 구호와 비명이 동시에 터져 나왔다. 공사 측은 역내 방송 등을 통해 “즉시 시위를 중단하고 역사 밖으로 퇴거하라”고 경고 방송을 했다.

부상자도 발생했다. 오전 9시쯤 구기정 삼각지역장이 역내에서 전동휠체어와 부딪히며 쓰러져 병원으로 옮겨졌다. 구 역장은 중앙일보에 “힘이 강한 전동휠체어가 돌진해 왔다”며 “함께 현장에 있었던 지하철 보안관 한 명도 휠체어에 깔려 진료를 받았다”고 전했다. 오전 11시20분쯤엔 동대문역사문화공원역에서 비장애인 회원이 경찰과 충돌하는 과정에서 손가락을 다쳤다. 전날에도 양측의 충돌로 경찰 3명, 전장연 회원 2명이 부상했다.

시위를 지켜본 시민 서안석(73)씨는 “나가려고 하는데 너무 복잡하다. 이런 상황인 줄 알았다면 오지 않았을 것”이라며 불편을 호소했다. 최선미(30)씨는 “평소에 전장연 시위를 반대하진 않았지만 적어도 어디서 하는지는 공지가 됐으면 좋겠다”고 말했다.

전장연 측은 대통령에게 호소하려면 용산 삼각지역을 지나는 4호선을 택할 수밖에 없었다며 “시민들에게 무거운 마음으로 죄송함을 표한다”고 밝혔다. 박경석 전장연 상임공동대표는 “장애인에게 예산을 다 챙겨주면 나라가 망한다고 했던 기획재정부가 진정으로 우리를 만나려고 한다면 선전전을 유보하겠다”며 “추후 시위는 (오늘처럼) 오전 8시에 공지될 것”이라고 말했다.

서울시와 서울교통공사는 강경 대응으로 맞서고 있다. 오세훈 서울시장은 전장연이 시위 재개를 선언한 다음 날인 지난달 26일 “용납할 수 없다”고 경고한 데 이어 새해 첫날에는 “민·형사적 대응을 동원해 무관용으로 강력히 대응할 것”이라며 대응 수위를 더 끌어올렸다. ‘약자와의 동행’을 내세우며 “시위 자제를 부탁한다”는 정도로 완곡하던 모습과는 확 달라졌다는 평가가 나온다. 정치권 일각에선 한동훈 법무부 장관의 존재감 부각과 시위에 점차 피로감을 보이는 보수·중도층 여론, 최근 윤석열 대통령의 화물연대 파업 원칙적 대응에 대한 보수·중도층 지지율 상승 등과 무관치 않을 것이라는 분석이 뒤따른다.

서울교통공사는 3일 공사와 전장연에 대한 법원 강제조정안에 이의신청서를 제출했다. 공사는 “법원은 5분 초과 시위에 대한 금액 지급만 규정했을 뿐 이외 행위에 대해서는 언급하지 않았다”며 “조정안을 수용할 경우 이용객을 불편하게 만드는 시위를 계속 이어갈 우려가 크다”고 이의신청 사유를 밝혔다. 서울중앙지법은 지난달 19일 공사가 전장연을 상대로 낸 손해배상 청구 소송에서 ‘출근길 시위로 열차 운행이 5분 지연될 때마다 전장연이 공사에 500만원을 지급하라’는 조정안을 제시했다.

김홍범·최서인·김준영 기자 kim.hongbum@joongang.co.kr