현대차, 엑시언트 수소전기트럭 국내 도입…“한번 충전에 570㎞ 주행”

중앙일보

입력

엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell). 사진 현대자동차 그룹

성능과 친환경성을 갖춘 수소전기트럭이 국내에 도입된다.

현대자동차는 8일 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭이다. 현대차는 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 엑시언트 수소전기트럭을 공급하고 있다.

친환경 물류 미래를 선도할 수소전기트럭의 강점은 연료전지 시스템 무게가 전기트럭의 배터리보다 가벼워 더 긴 주행거리를 확보할 수 있고, 무엇보다도 짧은 시간 내에 안전하게 100% 충전이 가능하다는 것이다. 그래서 장거리를 운행하는 대형 상용차에 적합하다는 의견이 지배적이다.

특히 엑시언트 수소전기트럭은 350㎾ 고효율 모터·180㎾ 연료전지 스택(90㎾ 연료 전지 스택 2기, 스택컴플리트 출력 기준)·72kwh 고전압 배터리가 적용됐다. 한 번 수소를 충전하면 약 570㎞를 주행할 수 있다. 이를 기반으로 H430 엔진을 탑재한 동급의 엑시언트 디젤보다 우수한 최대 476마력의 출력과 최대토크 2237Nm를 확보했다.

아울러 수소 연료전지 시스템 적용뿐 아니라 차량 주요 부위 최적화로 실내 소음과 진동을 낮춰 정숙한 주행 환경도 갖췄다.

현대차는 국내에서 4X2/6X4 특장용샤시캡과 6X4 윙 바디를 운영한다. 판매가격은 국고보조금 2억5000만원 및 지자체보조금 2억원 반영 기준 1억6000만원부터 2억1600만원이다. 이는 부가세 포함이 기준이고, 실제 구매 시점의 가격 및 세부 사양은 환경부 및 지자체별 지원 현황에 따라 달라질 수 있다.

현대차 관계자는 “엑시언트 수소전기트럭이 친환경트럭 시장 전반을 주도해 나갈 것으로 기대한다”며 “4대의 청소차 시범운영을 통해 수소전기트럭의 가능성을 확인하고 더 다양한 분야에 활용할 수 있도록 지속해서 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편 현대차는 국내에서 지난 2020년 5월 국토부와 수소전기 화물차 보급 시범사업을 위한 상호협력 강화를 주요 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다. 이후 지난해 12월부터 수도권 및 영남 지역에서 시범 사업을 진행했다.

현대차는 시범사업을 통해 국내도로에서의 적합성 검증을 마치고 당초 2023년으로 계획했던 국내 판매 일정을 앞당겨 이달부터 고객들에게 인도하기로 했다.